“想要左转，却老是与直行车辆起‘冲突’，怎样才能更安全地左转呢？”近段时间，本报接到不少驾驶两轮车的市民报料。他们指出，在市区部分路口驾驶两轮车左转时，不时会遭遇与直行车辆“冲突”的状况，希望相关职能部门能考虑实际情况，改善两轮车出行左转难的问题。
随着新英体育,新英体育app：交通规划日益完善，市区的部分道路设置了两轮车待行区。然而，近几日，有市民报料反映，两轮车在驶入两轮车待行区时存在困难。报料人肖先生告诉记者，他日常驾驶电动车出行，在路口左转时，先要从道路最右侧的两轮车道，往道路最左侧的车道行驶，才能进入两轮车待行区。
肖先生说，“左转难”就出现在从右到左的过程中，驾车从两轮车道行驶至两轮车待行区，要经过直行车道，容易与直行车辆产生“冲突”。一次，他在西堤路想左转进入文澜路，在距离两轮车待行区还有约50米处时，便打左转灯驶出机动车道，结果遇到直行车流，险些与一辆直行的汽车发生剐蹭。“两轮车怎样才能安全地进入两轮车待行区左转？”肖先生提出了自己的疑问。
对于肖先生反映的情况，记者驾驶两轮车在西堤路沿线进行体验了解。经过对数个路口进行左转体验后，记者发现两轮车驶入两轮车待行区时，如刚好遇到左转绿灯亮起，则可以顺畅地左转，但如刚好遇到直行绿灯亮起，就容易与直行机动车发生“冲突”。此时，若需要左转的两轮车要暂避直行的机动车车流，停在两轮车道内等候，又会阻挡需要直行的两轮车。更困难的是，两轮车在没有红绿灯的路口左转，更容易与直行车流发生冲突。
记者走访了解到，令不少两轮车驾驶员“头疼”的一个左转难路口为新龙路左转驶入西堤三路这一段。从新龙路下坡的车辆要驶入西堤三路，需先与直行车流一起，直行至渔歌传奇酒店对出的路口，才能左转。由于此处直行车辆车速较快，且无交通信号灯指引，左转的两轮车经常要在直行车流中穿梭，寻找左转的“突破口”。
不少两轮车驾驶员表示，希望相关职能部门能结合两轮车出行情况，改善“左转难”的问题。而记者在互联网上搜索发现，两轮车左转难的问题在其他城市也有出现。例如，广东省茂名市在实行摩托车专用等候区及摩托车靠右行驶的措施后，出现绿灯时摩托车难以左转的问题。对此，茂名市通过设置连接最右侧车道的两轮车候车区、加设二次候车区等方式，改善两轮车左转难的问题。（西江都市报记者 陈雨燕）
